Заправка автомобильных кондиционеров
Фреон - отличный хладагент, используемый в
автомобильных системах кондиционирования воздуха.
Сама система состоит из фреоновой холодильной
машины, отдельные сегменты которой соединены
фреоновым трубопроводом. В отличие от бытовых
холодильников, автомобильные кондиционеры имеют
резьбовые соединения с дополнительными
резиновыми уплотнениями. Компрессор, который мы
рассмотрели в отдельной статье, работает через
механический привод. Герметичность
обеспечивается несколькими уплотнениями
сальника. При этом гарантировать отсутствие
протечек хладагента невозможно - он начинает
медленно испаряться даже через мельчайшие
трещины в уплотнительных элементах. По этой
причине автомобильные кондиционеры необходимо
периодически делать
Заправка автомобильных кондиционеров.
Что важно знать о фреонах
Исследования показали, что человек может
чувствовать себя более чем комфортно при
температуре 20-27 ° C. Более того, конкретное
значение температуры из этого диапазона берется
с учетом влажности. При влажности 70%
температура 21 ° C будет такой же комфортной,
как температура 27 ° C при влажности 30%.
Поскольку в жаркие дни влажность может быть
разной (это во многом зависит от региона),
водителю приходится «играть» с температурой,
добиваясь максимально комфортного пребывания в
машине. Если кондиционер не работает, что чаще
всего происходит из-за утечки фреона,
температуру невозможно контролировать. Вот что
вам нужно знать о хладагенте:
Фреон (фреон) - бесцветный газ или жидкость без
запаха. По химическим свойствам фреоны инертны,
однако при больших утечках наносят серьезный
вред окружающей среде. При нагревании до высоких
температур они становятся очень сильными ядами.
Объем заливаемого в систему фреона зависит от
модели автомобиля и всегда указывается в
техпаспорте;
Автомобильный кондиционер - это сложная
фресковая холодильная машина, элементы которой
соединены специальными фреоновыми
трубопроводами. Самые слабые его элементы -
прокладки - быстро изнашиваются из-за перепадов
температуры, вибраций, прямых механических
нагрузок, контакта с другими автохимиями;
На смазку приходится определенный процент фреона.
Производитель добавляет масло в хладагент,
потому что это снижает износ трущихся деталей и
уплотнений. И по этой причине кондиционер
необходимо периодически включать на 10-15 минут,
чтобы смазка покрывала внутреннюю полость
кондиционера тонким слоем;
Частота заправки автомобильного кондиционера
фреоном зависит от возраста машины. Как правило,
хладагент нужно добавлять в новую машину через
2-3 года эксплуатации, а через 7 лет процедура
должна стать ежегодной.
Дата: 14.11.2020.
|
