Монтаж пожаротушения
Системы и
монтаж пожаротушения с использованием CO2,
хранящиеся под давлением при температуре окружающей
среды, широко используются для защиты грузовых
отсеков судов, котельных и машинных помещений. При
выпуске CO2 распределяется по всему отсеку, таким
образом уменьшая относительное содержание кислорода
и делая атмосферу инертной.
Требуемое количество CO2 рассчитывается по валовому
объему крупнейшего грузового пространства или
машинного отделения, в зависимости от того, что
больше из двух. Дополнительный CO2 может
потребоваться для машинных помещений, содержащих
большие воздухоприемники. Это связано с тем, что
воздух, выпущенный из цилиндров через плавкие пробки
или избыточное давление, увеличит содержание
кислорода в пространстве.
Показанная система двуокиси углерода (CO2) высокого
давления (рис. 14.11) поставляется из бутылок для
хранения CO2, которые открываются серво-поршневым
блоком. Предохранительный элемент для защиты от
случайного выброса обеспечивается главным клапаном
на трубе к распределительным соплам машинного
отделения.
Система CO2 используется, если пожар является
достаточно сильным, чтобы заставить эвакуацию
машинного отделения или предотвратить проникновение.
Тревога подается с помощью кнопки будильника при
открытии шкафа CO2, а на некоторых кораблях также
имеется остановка для вентиляторов машинного
отделения (рисунок 14.12). Перед выпуском CO2
необходимо учитывать персонал, а машинное отделение
должно находиться в выключенном состоянии, при этом
все отверстия и закрытые клапаны закрыты. Требование
состоит в том, чтобы 85% необходимого количества
газа было выпущено в пространство в течение двух
минут после срабатывания системы.
В показанной установке приводная рукоятка открывает
контрольные цилиндры CO2, а газ из них толкает
поршень в сервоцилиндр вниз, чтобы управлять
выпуском бригады для других бутылок. Чтобы избежать
прилипания, все ручки должны находиться в хорошем
расположении. Клапаны с баллонами могут быть
быстросъемного типа (рис. 14.13), где
комбинированное уплотнение и разрывной диск пробиты
резаком. Последний является полым для прохода
жидкого СО2 в выпускную трубу. Альтернативный тип
быстроразъемного клапана (рис. 14.14) удерживается
на месте с помощью шарнирного соединения, пока не
будет выпущен.
Дата:
08.02.2018.
|
